{"id":655,"date":"2022-09-01T16:25:59","date_gmt":"2022-09-01T14:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urban-driver.com\/blog\/?p=655"},"modified":"2022-09-02T16:26:48","modified_gmt":"2022-09-02T14:26:48","slug":"stationnement-payant-motos-scooters-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urban-driver.com\/blog\/stationnement-payant-motos-scooters-paris\/","title":{"rendered":"Stationnement payant des motos et scooters \u00e0 Paris \u00e0 compter du 1er Septembre"},"content":{"rendered":"

Initialement pr\u00e9vu au 1er janvier 2022, le stationnement payant pour les deux roues \u00e0 moteurs thermiques vient d\u2019entrer en vigueur dans les rues parisiennes le 1er septembre. L\u2019argument mis en avant par la mairie de Paris est celui de la lutte contre l\u2019encombrement de l\u2019espace urbain par les motos et autres scooters ainsi que les parkings sauvages.<\/p>\n

Certains propri\u00e9taires et usagers de deux\/trois roues thermiques n\u2019ont bien \u00e9videmment pas manqu\u00e9 d\u2019exprimer leur m\u00e9contentement devant ce qu\u2019ils consid\u00e8rent comme une \u00e9ni\u00e8me atteinte \u00e0 leur porte-monnaie et \u00e0 leur libert\u00e9 de circuler dans les rues de la capitale. Les pi\u00e9tons, quant \u00e0 eux, semblent plus ouverts sur la question et attendent de cette nouvelle r\u00e9glementation une meilleure gestion de l\u2019espace public \u00e0 leur profit. Pour autant, si l\u2019on \u00e9carte les pol\u00e9miques faciles, force est de constater qu\u2019au-del\u00e0 des rentr\u00e9es financi\u00e8res qui vont abonder le budget de la municipalit\u00e9 parisienne, d\u2019autres enjeux sont aussi \u00e0 consid\u00e9rer. Voyons lesquels pr\u00e9cis\u00e9ment.<\/p>\n

Quelles sont les nouvelles r\u00e8gles de stationnement pour les deux roues \u00e0 moteur thermique dans Paris ?<\/strong><\/h2>\n

Qui est concern\u00e9 en premier lieu ?<\/strong><\/h3>\n

Dans le cadre d\u2019un objectif \u00e9cologique revendiqu\u00e9 par les autorit\u00e9s municipales de Paris, sont concern\u00e9s en tout premier lieu les deux ou trois roues, motos et scooters, qui entrent dans les cat\u00e9gories L1 \u00e0 L3 ainsi que L5<\/a>. Il s\u2019agit donc strictement de deux roues motoris\u00e9s (2RM) \u00e0 moteur thermique. Pour savoir si un deux roues est concern\u00e9, il est n\u00e9cessaire de se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 son certificat d\u2019immatriculation, rubrique J.<\/p>\n

Pour autant, certaines cat\u00e9gories d\u2019usagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019exemption, c\u2019est le cas des professionnels de sant\u00e9 et de soins \u00e0 domicile ainsi que les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou en situation de handicap d\u00e8s lors qu\u2019elles r\u00e9sident \u00e0 Paris. Ne sont par ailleurs pas concern\u00e9s le 2RM \u00e0 motorisation \u00e9lectrique.<\/p>\n

Quels sont les tarifs ?<\/strong><\/h3>\n

La tarification se veut sectorielle et varie selon l\u2019arrondissement. Il en va de m\u00eame selon le statut de l\u2019usager<\/a>, qu\u2019il soit r\u00e9sident intra-muros ou bien visiteur. Par ailleurs, certains professionnels amen\u00e9s \u00e0 circuler, et donc \u00e0 stationner, de mani\u00e8re constante dans la cit\u00e9 parisienne peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un syst\u00e8me d\u2019abonnement adapt\u00e9 \u00e0 leur situation particuli\u00e8re. La mairie de Paris publie sur son site l\u2019ensemble des proc\u00e9dures<\/a> qui permettent de pr\u00e9tendre \u00e0 ces abonnements.<\/p>\n

Comment effectuer le paiement ?<\/strong><\/h3>\n

En premier lieu, la m\u00e9thode traditionnelle qui consiste \u00e0 utiliser l\u2019horodateur en indiquant son num\u00e9ro d\u2019immatriculation reste la plus \u00e9vidente. Il est cependant \u00e9galement possible d\u2019utiliser le paiement via un smartphone en recourant \u00e0 des applications d\u00e9di\u00e9es telles que PayByPhone, Parknow ou Flowbird. L\u2019int\u00e9r\u00eat de celles-ci est de pouvoir prolonger sa dur\u00e9e de stationnement \u00e0 distance.<\/p>\n

Comment \u00e9viter d\u2019avoir \u00e0 payer le stationnement pour les deux roues dans Paris ?<\/strong><\/h2>\n

L\u2019un des objectifs majeurs de cette nouvelle disposition est d\u2019encourager le remplacement \u00e0 terme des motorisations thermiques par des motorisations \u00e9lectriques. L\u2019enjeu se veut donc d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment \u00e9cologique<\/strong> dans une ville o\u00f9 la pollution de l\u2019air par les \u00e9missions de particules reste un sujet pr\u00e9gnant. Ainsi, au-del\u00e0 des cat\u00e9gories d\u2019usagers qui b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une exemption (professionnels de sant\u00e9 et personnes en situation de handicap notamment), tous ceux qui auront choisi de recourir \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un 2RM \u00e0 moteur \u00e9lectrique<\/strong> se verront dispens\u00e9s de cette contrainte financi\u00e8re.<\/p>\n

 <\/p>\n

La mise en place du stationnement payant pour les 2RM thermiques \u00e0 Paris ne manquera sans doute pas d\u2019entrainer quelques r\u00e9actions \u00e9pidermiques. Il ne faut toutefois pas oublier qu\u2019il s\u2019agit avant tout d\u2019un sujet de sant\u00e9 publique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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